Марка Audi
Модел 100 C3 Avant (445, 446)
2.2 115 коня бензин
Цилиндри 5
Година 1984.10 - 1986.09
Задвижване задвижване на предните колелета
Кубатура 2226
Мощност 115 кс. / 85 кв.
Kод двигател KZ
Представяме ти Трапецовиден ремък BOSCH 1 987 947 782 идеалният избор за твоя Audi 100 C3 Avant (445, 446). С каталожен номер 1 987 947 782, този продукт е синоним на качество и надеждност. Изработен от водещия производител BOSCH, той отговаря на най-високите стандарти и осигурява дълготрайна и ефективна работа.
Технически характеристики:
• Състояние: Ново
• Каталожен номер: 1 987 947 782
• Производител: BOSCH
• дължина [mm]: 790
• ремък: с открит профил
• ремък: назъбен
• ширина [mm]: 11,5
Този Трапецовиден ремък BOSCH 1 987 947 782 е съвместим с различни модели на Audi, осигурявайки надеждна производителност и дълъг експлоатационен живот. Избери този продукт, за да осигуриш оптимална работа на твоят Audi 100 C3 Avant (445, 446).
Приложения:
• Audi 100 C2 Avant (435, 436)
• Audi 100 C2 Sedan (431, 433, 434)
• Audi 100 C3 Avant (445, 446)
• Audi 100 C3 Sedan (443, 444)
• Audi 200 C2 Sedan (437, 438)
• Audi 200 C3 Sedan (447, 448)
• Audi 80 B2 Sedan (811, 813, 814, 819, 853)
• Audi 90 B2 Sedan (813, 814, 853)
• Seat Alhambra (7V8, 7V9)
• Vw Caddy Box (6K9, 9E7, 9E9)
• Vw Caddy II (9K9A)
• Vw Caddy II Van (9K9B)
• Vw Caddy III (2KB)
• Seat Cordoba Sedan (6K1, 6K2)
• Seat Cordoba Vario (6K5)
• Audi Coupe b2 (81, 855, 856)
• Ford Galaxy I (WGR)
• Vw Golf III (1H1)
• Vw Golf III Variant (1H5)
• Vw Golf IV Cabrio (1E7)
• Seat Ibiza II (6K1)
• Seat INCA (6K9)
• Vw Passat B3 (3A2, 35I)
• Vw Passat B3 Variant (3A5, 35I)
• Vw Polo III Classic (6V2)
OEM номера:
• AUDI 028 145 271 L
• AUDI 069 903 137 C
• FORD 1029417
• FORD 95VW 3F572 EA
• SEAT 028 145 271 L
• SKODA 028 145 271 L
• VW 028 145 271 H
• VW 028 145 271 L
• VW 069 903 137 C
Ако имаш нужда от повече информация или искаш да получиш по-добра оферта, не се колебай да се свържеш с нас.
Цена: 9 лв.
За допълнителни въпроси или запитвания, моля, не се колебай да се свържеш с нас.
