Марка Peugeot
Модел 508 I SW (8E)
2.2 hdi 204 коня дизел
Цилиндри 4
Година 2010.11 - 2018.12
Задвижване задвижване на предните колелета
Кубатура 2179
Мощност 204 кс. / 150 кв.
Kод двигател 4HL (DW12C)
Корпус маслен филтър
Представяме ти Горивен филтър HART 915 536 идеалният избор за твоя Peugeot 508 I SW (8E). С каталожен номер 915 536, този продукт е синоним на качество и надеждност. Изработен от водещия производител HART, той отговаря на най-високите стандарти и осигурява дълготрайна и ефективна работа.
Технически характеристики:
• Състояние: Ново
• Каталожен номер: 915 536
• Производител: HART
• височина [mm]: 151
• изпълнение на филтъра: проточен филтър
Този Горивен филтър HART 915 536 е съвместим с различни модели на Peugeot, осигурявайки надеждна производителност и дълъг експлоатационен живот. Избери този продукт, за да осигуриш оптимална работа на твоят Peugeot 508 I SW (8E).
Приложения:
• Peugeot 4007 (vu_, vv)
• Peugeot 407 Sedan (6D)
• Peugeot 407 SW (6E)
• Peugeot 508 I (8D)
• Peugeot 508 I SW (8E)
• Peugeot 607 (9D, 9U)
• Peugeot 807 (eb)
• Citroen C-crosser (vu_, vv)
• Citroen C5 II (RC)
• Citroen C5 II Break (RE)
• Citroen C5 III Break (RW)
• Citroen C5 III Sedan (RD)
• Citroen C6 (TD)
• Citroen C8 (ea_, eb)
• Land rover Discovery Sport (L550)
• Land rover Freelander II (L359)
• Ford Galaxy II (WA6)
• Ford Mondeo IV (BA7)
• Ford Mondeo IV Sedan (BA7)
• Ford Mondeo IV Turnier (BA7)
• Mitsubishi Outlander II (CW_W)
• Lancia Phedra (179)
• Land rover Range Rover Evoque (L538)
• Ford S-Max (WA6)
• Fiat Ulysse (179)
OEM номера:
• CITROËN 16 116 590 80
• CITROËN 1901 83
• FIAT 9656937180
• FORD 1427 928
• FORD 6G9Q-9155-AA
• JAGUAR AJ8 11141
• LAND ROVER LR 001313
• MITSUBISHI 17 70A252
• MITSUBISHI 1770A040
• PEUGEOT 16 116 590 80
• PEUGEOT 1901 83
Ако имаш нужда от повече информация или искаш да получиш по-добра оферта, не се колебай да се свържеш с нас.
Цена: 64 лв.
Възползвай се от специалната цена 64 лв. и спестете 12 лв.
За допълнителни въпроси или запитвания, моля, не се колебай да се свържеш с нас.
