Марка Citroen
Модел C5 III Break (RW)
1.6 hdi 110 112 коня дизел
Цилиндри 4
Година 2010.07 - до днес
Задвижване задвижване на предните колелета
Кубатура 1560
Мощност 112 кс. / 82 кв.
Kод двигател 9HL (DV6C), 9HR (DV6C)
Представяме ти Комплект маншон, полуоска LÖBRO 304817 идеалният избор за твоя Citroen C5 III Break (RW). С каталожен номер 304817, този продукт е синоним на качество и надеждност. Изработен от водещия производител LÖBRO, той отговаря на най-високите стандарти и осигурява дълготрайна и ефективна работа.
Технически характеристики:
• Състояние: Ново
• Каталожен номер: 304817
• Производител: LÖBRO
• височина [mm]: 113
• вътрешен диаметър 1 [mm]: 29
• вътрешен диаметър 2 [mm]: 93
• Материал маншон: TPE (термо-пластичен еластомер)
• нова част:
Този Комплект маншон, полуоска LÖBRO 304817 е съвместим с различни модели на Citroen, осигурявайки надеждна производителност и дълъг експлоатационен живот. Избери този продукт, за да осигуриш оптимална работа на твоят Citroen C5 III Break (RW).
Приложения:
• Peugeot 3008 (0U)
• Peugeot 308 CC (4B)
• Peugeot 308 I (4A, 4C)
• Peugeot 308 I SW (4E, 4H)
• Peugeot 308 II
• Peugeot 308 II SW
• Peugeot 407 Coupe (6C)
• Peugeot 407 Sedan (6D)
• Peugeot 407 SW (6E)
• Peugeot 5008 (0U, 0E)
• Peugeot 508 I (8D)
• Peugeot 508 I SW (8E)
• Peugeot 508 II
• Peugeot 508 II SW
• Peugeot 607 (9D, 9U)
• Peugeot 807 (eb)
• Peugeot Boxer Box (244)
• Peugeot Boxer Bus (244Z)
• Peugeot Boxer Platform (244)
• Peugeot Boxer Platform (ZCT)
• Citroen C4 Grand Picasso I (UA)
• Citroen C4 Grand Picasso II (DA_, DE)
• Citroen C4 Grand Spacetourer (3A_, 3E)
• Citroen C4 II (B7)
• Citroen C4 Picasso I (UD)
OEM номера:
• CITROËN 3293C7
• CITROËN 9655377080
• DS 3293C7
• FIAT 9655377080
• LANCIA 9655377080
• PEUGEOT 3293C7
• PEUGEOT 9655377080
Ако имаш нужда от повече информация или искаш да получиш по-добра оферта, не се колебай да се свържеш с нас.
Цена: 44 лв.
Възползвай се от специалната цена 44 лв. и спестете 5 лв.
За допълнителни въпроси или запитвания, моля, не се колебай да се свържеш с нас.
